比亚迪的上半年:技术为王、高歌猛进、遍地开花
走进比亚迪礼宾楼展厅，第一眼肯定会被墙上“技术为王，创新为本”的八个大字所吸引，四周密密麻麻的专利证书则更为惊叹。十几年的时间投入，几万个专利，堆砌出了比亚迪的技术“护城河”，从刀片电池到DM-i、DM-p，再到e平台0，又到CTB电池车身一体化技术，几乎每一款新车背后都有全新的技术支持。
上半年研发投入达202亿元，技术创新驱动比亚迪实现全球市场突进比亚迪有一个理念，叫“技术为王，创新为本”。在这一理念的指引下，比亚迪研发投入持续加大，创新动力强劲。财报显示，上半年比亚迪研发投入达202亿元，同比大增42%，连续三个季度研发费用突破百亿元大关，创历史新高。
月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术，及首款搭载了CTB技术的e平台0车型：海豹。新车采用了比亚迪e平台0下的CTB车身电池一体化技术，其续航将会超过700km。比亚迪。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
正是由这一个个技术的加持，才让比亚迪的销量持续攀升。这也告诉我们：新能源汽车，技术为王！同时，也正是因为易四方、云辇这类高精尖技术，打破了海外品牌的技术封锁，为豪华、高端新能源汽车注明了方向，豪华品牌——仰望因此获得无数国人认可。
技术为王 颠覆行业 纵观行业，如果从新能源车企中选出一个“理工男”的话，那首先想到的绝对非比亚迪莫属，要知道在国内市场，比亚迪是最早全面布局新能源领域的车企。
“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
1、不仅如此，在动力方面，比亚迪推出的DM-i超级混动技术，其拥有比日系混动更低的油耗，并且在使用场景方面也更优，具有超高的性价比。
2、但说起“油电同价”，大家很多人会想到比亚迪，目前似乎正在以全球销冠和高性价比颠覆燃油车。其实，“油电同价”的背后还有一个狠人，他就是零跑。
3、进入2023年全面进化的汉唐冠军版就是最好的展现。
4、月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。
比亚迪半年狂卖125万辆:每4辆新能源车,就有1辆比亚迪
1、数据显示，6月份，比亚迪销售量为253，046辆，同比增长82%，首次突破25万辆大关，并创下了自主品牌月度销量的新纪录。值得一提的是，今年上半年，比亚迪的汽车累计销量已经达到了1256万辆。这一数据意味着，在国内新能源车市场中，每4辆车中就有一辆是比亚迪。
2、据乘联会数据显示，6月国内新能源车市场零售65万辆，1-6月累计零售306万辆。也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。半年狂销125万辆，相当于平均每个月销售83万辆，每天销售6943辆，每个小时就有290辆车型卖出...而放眼全球，比亚迪最大的竞争对手无非就是特斯拉。
3、此后一年内，秦卖出近5万辆，成为全国新能源车市场独一无二的销量王。 同年，比亚迪还发布了品牌的新能源标杆战略“542战略”：“5”代表百公里加速5秒以内，“4”是全时电四驱，“2”则意味着百公里油耗2升以内。 当年看遥不可及，如今看轻松拿捏。 年底，比亚迪在深圳建成了全球最大铁电池基地。
4、乘联会数据显示，2021年1-11月份，比亚迪以491，245辆的成绩稳居新能源销量榜首，达到特斯拉近两倍的水平，不过今年之前比亚迪还是个在市场存在感并不强的品牌。 而“专注”于传统燃油车市场的合资品牌几乎毫无存在感，唯一两个TOP 15合资车企一汽-大众、上汽-大众，1-11月累计销量还不足比亚迪的四分之一。
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希望本篇文章《比亚迪6月销售超25万辆（比亚迪六月销量）》能对你有所帮助！
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